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开启冬运模式 公交服务暖融融

时间:2021-11-16 14:43
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导读:近日,多地气象台发布寒潮预警,大部分地区气温骤降,局部地区伴有降雪天气。多地公交企业提前做好冬运准备,保证车辆安全,物资到位。暖和的室内等候区和公交车厢,暖心的车上小

近日,多地气象台发布寒潮预警,大部分地区气温骤降,局部地区伴有降雪天气。多地公交企业提前做好冬运准备,保证车辆安全,物资到位。暖和的室内等候区和公交车厢,暖心的车上小物件,驱走了乘客冬季出行的冷意;及时调度运力、补充电量、维保车辆,更为乘客安心出行增添保障。

车辆维保率100% 制定预案保障安全

为保障乘客安全出行,多地公交企业提前开展车辆检修工作。

11月7日,多地迎来入冬的第一场雪。山东省济南公交集团工作人员及时做好公交车辆积雪、积冰清理工作,确保车辆安全设施、技术状况良好。青年突击队队员分别到各线路和BRT站台结冰路段撒融雪剂、清理积雪,确保公交车进站及乘客上下车安全。

车载动力电池、电路气路、灯光制动、车载空调……安徽省合肥公交集团保修公司各修理厂提前对关键部位实行强制维保,检查率100%,不让一辆“带病”公交车上路。

合肥公交集团维修人员检修车载空调。李克武 供图

山东省青岛城运控股公交集团隧道巴士公司则提前开展了纯电动公交车维修工比赛,涵盖纯电动公交车冬季常见故障点的排除和维修,为冬季安全运行保驾护航。

如何确保驾驶员安全行驶也是重中之重。不少公交企业通过安全驾驶培训等方式,提升冬季运营服务质量。

黑龙江省哈尔滨市交通运输局相关负责人介绍,为应对降雪天气,各公交企业要求各车队做好出车前安全教育,驾驶员减速慢行,保证安全距离。

日前,吉林省长春公交集团G229路车队组织开展了冬季驾驶经验“传帮带”活动。公交车队以霜降、雾霾、雨雪等特殊天气为例,将运营途中容易出现的问题和不利因素进行解析。针对部分新入职驾驶员缺少雪天驾驶经验的情况,公交车队结合线路特点及老驾驶员自身经验,采用讲解和模拟的双重方式,帮助新入职驾驶员详细掌握雪天实用的驾驶技能,提升冬季安全驾驶能力。

此外,多地公交企业做好冬运准备,制定应急预案,备足冬防物资。

面对暴雪,天津公交集团第一时间启动特殊天气应急预案。各车队落实运营调度指令,并及时向指挥中心汇报路况、停运、改道等情况,使用特殊天气预案管理系统进行上传,做到信息实时共享。

合肥公交集团相关负责人介绍:“我们已经做好了路况较差和恶劣天气下大雾、结冰、路滑时城乡公交线路应急预案,保修公司成立了21支应急抢修突击队,随时待命上线抢修车辆。”同时,合肥公交集团物资公司、场站公司等部门提前备足了防冻液、保温布、防滑链、草垫、工业用盐、海绵垫等冬防物资。

“候车小屋”温暖舒适 车厢设施便捷周到

实时查看到离站情况,工作人员及时提醒上车……气温渐低,公交企业设立多功能室内候车区,为乘客提供温暖舒适的候车环境和便捷的出行服务。青岛城运控股交运温馨巴士在有条件的调度室、场站开通19处“温馨候车小屋”。

“只要看到站点有乘客在等车,工作人员都会招呼他们进屋。在调度室等车,乘客可以实时了解公交车运营情况,发车时调度员也会主动提醒,乘客出门就可以直接上车了。”青岛温馨巴士株洲路路队长韩孝磊说。

青岛“温馨候车小屋”。李春晓 供图

“以前最怕在冬天等公交车了,这几年变化实在是大,站内候车室可以休息,还能喝上热水,身心都暖和多了!”哈尔滨市民刘女士说。从2012年起,哈尔滨公交行业持续开展“暖室候车”服务,在公交首末站、枢纽站建立候车室。此外,哈尔滨交通集团更是要求冬季车辆在发车前开启暖风预热,车内温度达到10℃以上才能运营。

内蒙古自治区鄂尔多斯市、浙江省宁波市等地则试点智慧公交站台,顶棚设计具备防风功能,座椅还具有加热功能,帮助室外候车乘客御寒。

铺装座椅棉垫、加装扶手防寒套,同样是常见的暖心举措。“冬天到了,我还会在便民箱里准备一些暖宝宝,在天气特别冷的时候送给有需要的乘客。”青岛城运控股公交集团6路公交车驾驶员郑婷婷说。

棉座椅、扶手套,提升乘客出行体验。 张雅雯 供图

考虑到天气寒冷,乘客的手机掉电快,天津公交集团30路公交车驾驶员齐麟在车厢内特别准备了充电宝,方便乘客及时为手机充电。

智能调度匹配运力 灵活补电稳定运行

通过智能调度系统,精准及时疏散客流,减少乘客等车时间,是多家公交企业的共同举措。

根据以往客流数据,合肥公交集团科学预测火车站、长途汽车站、大学城、各商业中心等客流集散点的乘客流量、流向,精心谋划冬季路牌计划编制与行车调度。针对冬季昼短夜长等特点,合肥公交集团实行首末班“双保险”排班,进一步加强智能调度系统的开发与应用,均衡发车间隔,做好运力运量匹配,为乘客提供便捷的出行服务。

进入冬季,纯电动公交车的电池将面临低温考验,续航成为问题。多地公交企业在驾驶员操作习惯、车辆充电机制方面下足功夫,确保为乘客提供稳定、可持续的出行服务。

冬季,维修人员日常检查纯电动公交车。张雅雯 供图

青岛城运控股公交集团隧道巴士公司技术信息部部长杨光辉介绍,为了缓解耗电快导致的续航问题,公司要求驾驶员在运行过程中尽量避免急刹车、急加速等情况,通过平稳的操作达到节约用电目的。

“我们还采取灵活补电形式。当公交车运行刚结束,电池效率还保持在较高水平,电池材料活性良好,我们会及时进行充电,提高充电效率,保证正常运营。”杨光辉说。

结合东北地区冬季严寒漫长特点,哈尔滨交通集团、长春公交集团在部分公交首末站建设公交暖库,解决大批公交车夜晚“露宿街头”的问题,保障乘客冬季温暖出行。“有了暖库停车,进去之后直接打火就能走,特别方便。”104路公交车驾驶员方师傅说。

来源: 责任编辑:互联网
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开启冬运模式 公交服务暖融融

导读:近日,多地气象台发布寒潮预警,大部分地区气温骤降,局部地区伴有降雪天气。多地公交企业提前做好冬运准备,保证车辆安全,物资到位。暖和的室内等候区和公交车厢,暖心的车上小

近日,多地气象台发布寒潮预警,大部分地区气温骤降,局部地区伴有降雪天气。多地公交企业提前做好冬运准备,保证车辆安全,物资到位。暖和的室内等候区和公交车厢,暖心的车上小物件,驱走了乘客冬季出行的冷意;及时调度运力、补充电量、维保车辆,更为乘客安心出行增添保障。

车辆维保率100% 制定预案保障安全

为保障乘客安全出行,多地公交企业提前开展车辆检修工作。

11月7日,多地迎来入冬的第一场雪。山东省济南公交集团工作人员及时做好公交车辆积雪、积冰清理工作,确保车辆安全设施、技术状况良好。青年突击队队员分别到各线路和BRT站台结冰路段撒融雪剂、清理积雪,确保公交车进站及乘客上下车安全。

车载动力电池、电路气路、灯光制动、车载空调……安徽省合肥公交集团保修公司各修理厂提前对关键部位实行强制维保,检查率100%,不让一辆“带病”公交车上路。

合肥公交集团维修人员检修车载空调。李克武 供图

山东省青岛城运控股公交集团隧道巴士公司则提前开展了纯电动公交车维修工比赛,涵盖纯电动公交车冬季常见故障点的排除和维修,为冬季安全运行保驾护航。

如何确保驾驶员安全行驶也是重中之重。不少公交企业通过安全驾驶培训等方式,提升冬季运营服务质量。

黑龙江省哈尔滨市交通运输局相关负责人介绍,为应对降雪天气,各公交企业要求各车队做好出车前安全教育,驾驶员减速慢行,保证安全距离。

日前,吉林省长春公交集团G229路车队组织开展了冬季驾驶经验“传帮带”活动。公交车队以霜降、雾霾、雨雪等特殊天气为例,将运营途中容易出现的问题和不利因素进行解析。针对部分新入职驾驶员缺少雪天驾驶经验的情况,公交车队结合线路特点及老驾驶员自身经验,采用讲解和模拟的双重方式,帮助新入职驾驶员详细掌握雪天实用的驾驶技能,提升冬季安全驾驶能力。

此外,多地公交企业做好冬运准备,制定应急预案,备足冬防物资。

面对暴雪,天津公交集团第一时间启动特殊天气应急预案。各车队落实运营调度指令,并及时向指挥中心汇报路况、停运、改道等情况,使用特殊天气预案管理系统进行上传,做到信息实时共享。

合肥公交集团相关负责人介绍:“我们已经做好了路况较差和恶劣天气下大雾、结冰、路滑时城乡公交线路应急预案,保修公司成立了21支应急抢修突击队,随时待命上线抢修车辆。”同时,合肥公交集团物资公司、场站公司等部门提前备足了防冻液、保温布、防滑链、草垫、工业用盐、海绵垫等冬防物资。

“候车小屋”温暖舒适 车厢设施便捷周到

实时查看到离站情况,工作人员及时提醒上车……气温渐低,公交企业设立多功能室内候车区,为乘客提供温暖舒适的候车环境和便捷的出行服务。青岛城运控股交运温馨巴士在有条件的调度室、场站开通19处“温馨候车小屋”。

“只要看到站点有乘客在等车,工作人员都会招呼他们进屋。在调度室等车,乘客可以实时了解公交车运营情况,发车时调度员也会主动提醒,乘客出门就可以直接上车了。”青岛温馨巴士株洲路路队长韩孝磊说。

青岛“温馨候车小屋”。李春晓 供图

“以前最怕在冬天等公交车了,这几年变化实在是大,站内候车室可以休息,还能喝上热水,身心都暖和多了!”哈尔滨市民刘女士说。从2012年起,哈尔滨公交行业持续开展“暖室候车”服务,在公交首末站、枢纽站建立候车室。此外,哈尔滨交通集团更是要求冬季车辆在发车前开启暖风预热,车内温度达到10℃以上才能运营。

内蒙古自治区鄂尔多斯市、浙江省宁波市等地则试点智慧公交站台,顶棚设计具备防风功能,座椅还具有加热功能,帮助室外候车乘客御寒。

铺装座椅棉垫、加装扶手防寒套,同样是常见的暖心举措。“冬天到了,我还会在便民箱里准备一些暖宝宝,在天气特别冷的时候送给有需要的乘客。”青岛城运控股公交集团6路公交车驾驶员郑婷婷说。

棉座椅、扶手套,提升乘客出行体验。 张雅雯 供图

考虑到天气寒冷,乘客的手机掉电快,天津公交集团30路公交车驾驶员齐麟在车厢内特别准备了充电宝,方便乘客及时为手机充电。

智能调度匹配运力 灵活补电稳定运行

通过智能调度系统,精准及时疏散客流,减少乘客等车时间,是多家公交企业的共同举措。

根据以往客流数据,合肥公交集团科学预测火车站、长途汽车站、大学城、各商业中心等客流集散点的乘客流量、流向,精心谋划冬季路牌计划编制与行车调度。针对冬季昼短夜长等特点,合肥公交集团实行首末班“双保险”排班,进一步加强智能调度系统的开发与应用,均衡发车间隔,做好运力运量匹配,为乘客提供便捷的出行服务。

进入冬季,纯电动公交车的电池将面临低温考验,续航成为问题。多地公交企业在驾驶员操作习惯、车辆充电机制方面下足功夫,确保为乘客提供稳定、可持续的出行服务。

冬季,维修人员日常检查纯电动公交车。张雅雯 供图

青岛城运控股公交集团隧道巴士公司技术信息部部长杨光辉介绍,为了缓解耗电快导致的续航问题,公司要求驾驶员在运行过程中尽量避免急刹车、急加速等情况,通过平稳的操作达到节约用电目的。

“我们还采取灵活补电形式。当公交车运行刚结束,电池效率还保持在较高水平,电池材料活性良好,我们会及时进行充电,提高充电效率,保证正常运营。”杨光辉说。

结合东北地区冬季严寒漫长特点,哈尔滨交通集团、长春公交集团在部分公交首末站建设公交暖库,解决大批公交车夜晚“露宿街头”的问题,保障乘客冬季温暖出行。“有了暖库停车,进去之后直接打火就能走,特别方便。”104路公交车驾驶员方师傅说。

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