红旗汽车134种,在国人心里3885多人的地位不言4520而喻。作为中国第一个豪华品牌,有着辉煌的历史,过去一直以“国车”的形象示人,曾经一段时间里它是中国人的骄傲。然而前几年却因为产品落后、宣传落后、性价比不足、官车形象严重等致使红旗销量岌岌可危。

好在自从徐留平接手一汽以来,红旗汽车的销量就如同打了鸡血一样,在汽车市场中的上涨势头异常猛烈。从2017年的4665辆,增长到2021年的30万辆,这个跨度是相当夸张的,不仅让其跻身进二线豪华品牌的头部阵营,同时也实现了国车向国民车的转型,而这其中最大的功臣便是红旗H5。

红旗H5是大功臣

都知道,作为一个有着60年历史的自主品牌,红旗给人们留下的印象基本都是“死板”“严肃”“高高在上”的,官车的形象也早已深入人心,在当下这种追求个性与年轻的时代,红旗的车型其实是格格不入的。

可红旗H5却偏偏不一样,它是“新红旗”下严格意义上的第一款车型,采用了全新的设计理念,不再像以前那么老气,再加上人家走的是亲民路线,一款豪华中型车的价格不足15万元,比凯美瑞、雅阁、迈腾这些合资车都还便宜,有着豪车光环的 红旗H5 ( 参数 | 询价 ) 火起来似乎也是很自然的事情。

所以自2018年上市以来,这款车的销量就立马成为了新红旗的主力车型。查阅曾经的数据,会发现红旗H5在2018年的整年销量达到了20825辆,而红旗在2018年整年销量也才只有有3万辆而已。到了2021年,红旗H5的总体销量就已经达到了80334辆,在B级轿车市场也算是比较热销的存在,可见它在红旗成长道路上扮演着非常重要的角色,说它们是互相成长以及互相成就也不为过。

不过一款车型想要保持竞争力,那也得不断更新换代才行,而这代红旗H5上市至今也有4年的时间了,按理说差不多该有换代的消息出现。这不,全新红旗H5的实车在网上就被曝光了。

新车变身为“小号H9”

结合本次新车实车以及3月10日官方发布的官图来看,全新红旗H5与红旗H9的设计风格较为相似,于是它也被不少人称之为小号H9。

具体来讲的话,红旗H5采用了与H9相似的竖条幅前格栅设计,两侧搭配分体式LED灯组,内部则配有LED光源,整体来看透露着比较霸气的气息,同时也比以前的设计更加年轻运动。

来到车身侧面,它取消了以往的溜背造型,也没有采用像H9那样的隐藏门把手设计,这对于不少年轻消费者来讲还是有些遗憾的,尽管隐藏门把手也有不少弊端,可它还是未来汽车的一种发展方向。好在整车尺寸有提高,全新红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470mm,轴距为2920mm,其中长度增加43mm,宽度增加30mm,轴距增加45mm,空间比起凯美瑞、雅阁等热销车型来讲是有大优势的。

尾部部分看起来是比较漂亮的,新车采用了贯穿式尾灯组设计,并在两侧采用Y字形收尾,点亮之后的效果应该很不错。此外,它的排气系统还是双边共两出式设计,运动气息很不错。

值得一提的是,全新红旗H5的内饰也有很大提升,特别是中间那块竖向的大屏幕,比起以前的悬浮式横向屏幕,更加有具有智能感。与此同时,屏幕下放有一排快捷按键,并配备一款与红旗H9造型风格接近的三辐式方向盘。

动力方面,根据此前曝光的工信部申报信息显示,新车预计将提供三种动力选择,分布为1.5T发动机、1.5T混动系统和2.0T发动机。其中,1.5T和1.5T混动系统发动机功率均为124千瓦,2.0T发动机功率为165千瓦。对比来看,1.5T发动机与现款红旗H5搭载的1.5T发动机功率一致,而1.8T发动机或不再提供。